假如发生地震，地铁会怎么样?

不会怎样。甚至可以说，地铁是地震中最安全的地方之一。

注意「最安全的地方」这句话的意思。最安全的地方，并不是说地铁绝对不可能坏，而是说，如果连地铁都坏了，那地面上的建筑物差不多基本就都坏了。绝大多数的一般地震，都是地面建筑物破坏，但是地铁基本不会坏。

就好比说，普通轿车「最安全的位子」是后排中间，这并不等于说只要坐这个位子，不管什么样的车祸都不会出问题。所谓最安全，只是相对其它几个位子而言，并不是说绝对安全。

我们这里说的地铁是指狭义的地铁，也就是真的在地下隧道行驶的地铁，不是像上海三号线那样的城市高架或者直接位于地面的轨道。

原因很简单，地震对建筑物造成破坏的方法主要是地面运动引发的惯性力。简单说，地面动了，建筑物的基础跟着地面一起动，但是建筑物的主体部分因为惯性并不会移动，还会保持停留在原来位置的状态，这就造成了惯性力。

最简单的类比，你站在公交车上，没有抓任何扶手，这时候公交车突然急加速或者急刹车，你一定会被甩的前仰后合。为什么?因为你的脚跟着公交车发生了急加速或者急减速，但是你的身体还在保持惯性，而且你的身体集中了你的大部分质量，所以你就会被身体产生的惯性力甩倒。地震中的建筑物为什么会倒?也是一模一样的道理。

而地铁本身位于地下，所有的质量都在地面以下，也就是说，不会有维持惯性的那一部分地面以上的质量。同样的类比，高楼大厦像是你不抓扶手站在公交车上，而地铁就像是你趴在公交车地板上，或者像是你躺在公交车底盘和地板之间，这时候，不管公交车怎么加速减速，你都不会被甩出去。

地震波分为体波和面波。简单说，体波就是在地壳内部传输的机械波，而面波就是在地壳表面传输的机械波。事实上，对建筑物造成破坏的绝大多数贡献都是面波。而地铁因为在地面以下，所以受面波的影响大幅减小。同样的类比，不管海面上风暴如何猛烈，波涛如何汹涌，一定深度以下的潜艇几乎不会有任何感觉，这也是同样的道理。

一个实际的例子，1989年美国加州湾区的Loma Prieta 地震，矩震级6.9级，共造成63人遇难和3757人受伤。